L'Ancien Passage d'eau

      Parmi les Seigneurs qui se sont particulièrement illustrés dans l’histoire de La Mailleraye, il faut citer Colard de Moy, lequel obtint, en 1485, le droit de créer un passage d’eau « moyennant redevance annuelle d’une paire d’éperons dorés » au bénéfice du Comte de Tancarville Guillaume de Mongommery. 

      Comme les pigeonniers et les moulins, les "bacs" étaient soumis aux droits seigneuriaux, jusqu'à ce que ce "privilège" soit aboli en 1792, après la Révolution Française.

      La Seine, avec laquelle il fallait toujours lutter, notamment à l’époque des grandes marées, servait au transport entre Caudebec ou Rouen. De plus, ce fleuve très poissonneux procurait du travail à de nombreux pêcheurs. 

      Le bois provenant de la forêt toute proche servit à la construction de somptueux hôtels et propriétés privées, dont « l’Hôtel de la Marine », tout en colombages, avec façade ornées d’allégories sculptées sur bois, un modèle du genre, qui ne devait pas survivre aux désastres de 1944. 

      Le service du passage d’eau reste cependant aléatoire car il ne fonctionne que selon le besoin, et difficilement la nuit, ou bien encore il est utilisé à des fins personnelles, d’où de nombreuses altercations et réclamations des usagers mécontents… 

      De plus, le « bac » coule à plusieurs reprises dont une fois par la tempête qui sévissait, et alors que deux vaches sont transportées, dont une n’y survécut pas. 

      Mais en 1885, on met en place un service avec horaires qui devaient correspondre à l’arrivée des trains à la halle de La Mailleraye (entre St Wandrille et Le Trait)

PREMIER BAC A VAPEUR Le 1er bac à vapeur, payé par souscription, est inauguré en grande pompe le 5 juin 1892 par le Maire Monsieur Stanislas Pasquier et Monsieur le Préfet.

L'ADIEU AU DERNIER BAC Condamné à disparaître (comme celui de Caudebec) dès la mise en circulation du Pont de Brotonne, le dernier bac a quitté définitivement la cale de La Mailleraye le 10 juillet 1977 à 18 heures…